智能手机现已成为中国人日常生活中不可或缺之物。除了用智能手机与亲友聊天外,用于网购或移动支付已成新常态。如今智能手机具备新功能

应用保存在手机或其它智能设备当中的“虚拟车钥”就可打开车门、启动汽车。与车辆实现通讯的必备技术就是创新性门把手传感器

买球 1
买球 2

第一代无钥匙进入启动系统中车门把手电容感应传感器是关键所在。在大陆集团最新的智能进入系统当中,这一模块同样将起到核心作用。车门把手传感器中融合了近场通讯和低能耗蓝牙等多项技术,为提高车辆数字化互联水平起到关键性作用。

大陆集团车门把手传感器研发工作重点放在欧洲。然而,从2012年至今,大陆集团都一直在中国进行此类技术的生产和开发,致力于为中国汽车制造商提供高新技术。大陆集团传感器与执行器业务单元负责人赵远国博士介绍说:“中国市场经历了极为快速的技术发展阶段,如今与欧洲和美国市场已不相上下。”大陆集团在中国生产门把手传感器并提供给中国和国际汽车制造商。

大陆集团动力总成事业部传感器和执行器业务单元产品经理Gilles
Mottais补充说到:“中国购车群体非常渴望获得最新车用技术,与此同时智能手机的应用功能范围也在不断扩大,通过在车门把手传感器中集成近场通讯和低能耗蓝牙,使得将智能手机用作‘车钥’变成可能。”大陆集团传感器与执行器业务单元与车身与安全业务单元密切合作,后者主要负责进入系统的系统集成工作,并重点开发智能手机集成解决方案。这样一种内部合作意味着大陆集团具备了提供一站式全套智能进入系统的能力。

门把手电容感应传感器又添新功能–
智能手机通过近场通讯以及低能耗蓝牙技术进行通讯

与进入系统类似,大陆集团在过去20年中也在不断开发车门把手电容感应传感器。PASE系统中所用的门把手传感器的主要功能就是“唤醒”系统:当感应到手在门把手上,系统即被激活,开始搜索远程车钥,并在发现远程车钥后立即打开车门。这一过程通常很快就可完成,以至于用户甚至都还没有感知到。后来增加的后备厢便捷进入传感器与推拉门传感器的情况也同样如此,可用其打开后备厢盖或推拉门。经过持续不断的开发,传感器性能得以不断提升(电流更低、反应更快、抗电磁干扰性更强等)。同时新的应用领域也在扩展:譬如,门把手传感器会通过近场通讯跟手镯或者可穿戴设备进行通讯。

为实现与智能手机通讯,大陆集团在车门把手传感器中集成了电容传感器以外的更多元件:近场通讯读取器和低能耗蓝牙收发器等。智能手机会通过近场通讯和低能耗蓝牙与车辆交换‘虚拟车钥’数据:实现打开车门和发动机启动功能。

这两项技术能够使无钥匙进入,拼车以及车队管理等功能更便捷。两者之间的主要差别之处在于:

-低能耗蓝牙操作距离更远一些,适用于从较远处发送指令,使车辆接入更加方便。

-采用近场通讯方式时,智能手机必须靠近车门把手。但这种方式的一大优点在于即便智能手机电池没电时,“虚拟车钥”仍然可被车辆读取,可以作为低能耗蓝牙技术的有效备选方式。

买球,凭借功能强大的门把手感应传感器,大陆集团能够为汽车制造商提供创新的、便捷的以及安全的车辆进入方案。

文章来源:盖世汽车

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

大陆集团作为科技创新的国际汽车零部件供应商,面向汽车制造商供应各类安全、可靠的汽车进入和启动解决方案。大陆集团致力于创新汽车进入与启动系统的持续开发和改进,不断推出新的解决方案和功能。

“大陆集团在进入与启动这一领域有着非常丰富的产品和解决方案,客户可以决定他们需要哪些技术,选择他们觉得最合适的车钥匙。”大陆集团车身电子事业部中国区副总裁兼车身与安全业务单元亚洲区负责人海岳明先生说道。

买球 3

大陆集团车身电子事业部中国区副总裁兼车身与安全业务单元亚洲区负责人海岳明

我们为汽车制造商提供的全新产品被称为“大陆集团智能进入系统”。智能进入系统将提供基于蓝牙低能耗技术的免提式进入和启动系统。后端以无线方式向驾驶者的智能手机发送秘钥。智能设备在通过蓝牙低能耗与汽车连接验证秘钥,确保进入安全性。此技术可有效识别秘钥,未来还可实现靠近解锁等功能,进一步提升用户舒适体验。用户上车后,系统将提供授权,然后发动机才能启动。智能手机还可以查阅车辆状态信息-包括当前汽车位置的GPS数据,车门是否已上锁,或者胎压、剩余油量等数据。智能手机将在大陆集团的架构中与大陆集团的BLE终端通信。研发人员还计划把近场通信技术也纳入到该系统中。

在设计和实施新的进入解决方案时,大陆集团不仅考虑了智能手机,还把智能手表等其它移动设备也考虑在内。

除了“大陆集团智能进入系统”,大陆集团还提供其它选择——
网关钥匙(Gateway
Key)。驾驶者携带的汽车钥匙在这方面起到中介的作用,既便捷又安全。它通过车用的安全无线标准连接至汽车,支持其使用BLE或NFC接收来自智能手机或智能手表应用等的命令,或者显示汽车数据。此外它还支持通过应用程序遥控车门开锁、打开车窗以及其它多种功能。

买球 4

另外,该解决方案还涉及汽车、网关钥匙及智能手机之间的双向通信,这意味着汽车也可向移动终端设备上传信息,包括显示当前汽车位置的GPS数据,车门是否已上锁,或者胎压、剩余油量等数据。

智能手机是驾驶者去任何地方都会贴身携带的物品,可快速智能地满足驾驶者的通信需求。大陆集团的多功能智能设备终端整合了智能手机电池无线充电、天线耦合和近场通信功能。关键的创新是上述这三项功能都无需用电缆将手机连接到车辆。模块化设计支持汽车制造商可以自行决定希望在车型中提供的功能。兼容智能手机可以在终端进行充电,此举节省了空间,避免纠缠在一起的充电电缆。大陆集团的解决方案达到无线充电联盟规定的“Qi”无线充电标准,此外,大陆集团还开发了多种解决方案,满足无线充电新联盟“AirFuel联盟”的WPC标准。

OTA keys系统 – 面向汽车共享服务推出的虚拟汽车管理解决方案

OTA
keys是比利时公司D’Ieteren与大陆集团共同成立的合资公司。该公司旨在面向汽车共享服务、车队运营商和汽车租赁公司,开发并实施虚拟钥匙管理解决方案。OTA
keys系统的核心是虚拟智能手机钥匙。智能手机通过近场通信或蓝牙低能耗技术与汽车交换数据。驾驶员可以随时随地使用智能手机应用预订所需汽车。随后OTA
keys系统会向手机发送加密的防伪数据记录。虚拟密钥会保存在智能手机的SIM卡上,密钥中包含所需汽车的进入权限。借助NFC或BLE标准,手机将数据(认证、汽车和诊断数据、用户配置文件)传输给汽车的读卡器。

买球 5

逾二十年的汽车进入系统创新经验

大陆集团在进入系统领域已有多年经验,早在1994年就推出了首个电子发动机防盗系统,并于1998年推出世界第一款无钥匙进入和启动系统。此后,随着诸如双向无线通信等先进技术的大量运用,无钥匙进入系统不断得到改进。目前大陆集团已向汽车生产商供应第四代无钥匙进入和启动系统。

对于大陆集团来说,汽车进入和身份识别解决方案中,重中之重是安全性与可靠性。所以只有经过实践证明的稳定的且高级别安全性的技术,才会被大陆集团用来评估和研发此类解决方案。研发工程师们专注于预测并主动预防潜在的攻击。

无钥匙进入和启动系统的研发的另一个重要目标是进一步提高驾驶者和乘客的便捷性。目前正在研发的系统可以自动识别正在接近汽车的驾驶者。例如,识别到随身携带钥匙的驾驶者后,车内和/或车外照明系统自动亮起,帮助驾驶者在夜晚更容易锁定汽车位置和进入车内。这还意味着此系统甚至能在驾驶者靠近汽车的过程中,自动调节座椅位置、启动空调及娱乐系统等个性化设置。

以上这些解决方案体现了大陆集团的理念,那就是提供从传统的进入系统到智能进入系统的全套方案。通过这些解决方案,大陆集团兼顾了驾驶者对舒适性的最大要求,同时可预防非法使用的高安全需求。

了解更多详细内容,可点击下方网址:

文章来源:盖世汽车

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

相关文章