日前我们获得消息,长安致尚XT将于8月30日成都车展上正式上市,新车共计6款车型,包括1.6MT炫动型、1.6MT致酷型、1.6AT炫动型、1.6AT致酷型、1.5T-AT锋锐运动型、1.5T-AT新锐运动型。预计新车售价8.28-12.88万元。

长安旗下的首款紧凑两厢车型——致尚XT于8月28日正式上市。新车推出了1.6L和1.5T两个排量共七款车型,其中1.6L车型搭载5MT和4AT变速箱,而1.5T车型则提供了6AT变速箱。新车的价格区间为7.79-11.99万元,相比其三厢版的逸动还要贵出一些。那贵出的价格是否物有所值呢?七款车型中哪款的性价比更高呢?看过我们今天的购车手册,您就能找到答案。

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虽与三厢版逸动共享平台,但是整车造型的变化还是相当大,特别是头部造型,如果不加区分的话,很难将两者联系在一起,更为犀利的大灯造型提升了整车头部视觉冲击力,而主进气格栅与辅助进气格栅采用了类似双唇的设计,点缀的恰到好处,使得整个前脸增色不少;前保险杠裙边刻意的设计成运动造型,与其定位完全相符。

长安致尚XT售价

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车型

配置方面:全系标配安全带未系提示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、真皮方向盘、多功能方向盘、倒车雷达等配置。

售价

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1.6MT 尚酷型

动力方面:致尚XT将会提供1.6L和1.5T两种发动机,其中一款采用的是与三厢版相同的1.6L发动机,变速箱则为五档手动变速箱和四档手自一体变速箱。另一款为1.5T车型最大输出功率为170马力,峰值扭矩为230N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

7.79

1.6MT 俊酷型

8.19

1.6AT 俊酷型

9.19

1.6MT 致酷型

8.79

1.6AT 致酷型

9.79

1.5T 炫酷型

10.99

1.5T 劲酷型

11.99


车型介绍:

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在上市之前,致尚XT就被誉为“最美的自主两厢车”,凭借动感凌厉的设计赚足了关注率。整车线条大胆流畅,两厢掀背的造型也非常年轻协调,足以令大部分的年轻消费者动心。虽然是逸动的两厢版本,却很少有人会把二者联系起来,运动和家用的区别非常明显。

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长安致尚XT与逸动车身参数对比

参数/车型

致尚XT

逸动

长度

4425

4620

宽度

1815

1820

高度

1485

1490

轴距

2660

买球,2660

车身尺寸方面,轴距保持2660mm不变,长宽高均小了一圈,显得更加运动紧凑。其中,由于少了一个“尾巴”,所以长度缩减的最多,比逸动短了近200mm。在同级别车型里,它的身材与东南V6菱仕、上汽MG5相当,数据上稍微突出的是宽度、轴距,其中轴距分别比对手多了50mm、10mm。实际乘坐中,致尚XT的腿部空间表现尚可,但头部表现就难以让人满意了。

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车尾部的设计看上去十分动感,其体现出了掀背车的动感元素。致尚XT的尾灯组起到了点睛之笔的作用,犀利修长的灯体和大弧面的设计很好的雕塑了车体的肌肉感。虽然致尚XT的尾灯没有采用LED作为发光源,但点亮后的效果一样很炫目。

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致尚XT轮毂的样式共有三种,1.6L车型标配的是205/55
R16的玛吉斯MA-656轮胎,1.5T车型则采用普利司通的搏天族RE040轮胎,尺寸为205/50
R17;最入门的低配车型配备了195/65 R15轮胎,还好也是铝合金轮毂。

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为了衬托酷劲十足的外观,长安致尚XT采用了红黑的双色内饰,并且用大量的镀铬饰条点缀,中控台的造型与逸动相似,整体设计偏年轻时尚。做工方面,受限于成本,它大部分采用了硬质材料,但触感并不让人感到粗糙,这点还是值得肯定的。

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配置上,致尚XT配备了真皮多功能方向盘、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、前后座中央扶手、后排座椅按比例放倒、单碟CD、中控台液晶屏幕、AUX/USB/iPad外接音源接口、GPS导航系统等实用的科技配置。全系还标配安全带未系提示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达等安全配置。

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买球 16长安致尚XT两款动力性能对比

发动机

Blue Core 1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机

Blue Core 1.5TGDI全铝合金发动机

最大功率

92kW/6000rpm

125kW/5500rpm

最大扭矩

160Nm/4000-5000rpm

230Nm/1950-4500rpm

变速箱

5速手动

爱信Ss-Ⅱ4速手自一体

爱信F21-Ⅱ6速手自一体

致尚XT提供了三套动力系统:1.6+5MT、1.6+4AT以及1.5T+6AT动力组合。其中1.5T发动机是首次装备在长安车型之上,它采用了缸内直喷和DVVT进排气可变气门升程等技术,因此在动力参数上面表现出色。其最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和230牛米。这款发动机调校更适合城市路况,其涡轮在1000rpm时就会开启,1500rpm即能全效打开,将涡轮迟滞影响降到最低。而悬挂方面,致尚XT与逸动相同,同样为前麦弗逊后拖曳臂的结构。

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