新能源汽车这两年发展的红红火火,说起新能源大家的第一反应就是:电动车,但是其他的动力来源也并不容小觑,比如说氢动力。此前就有丰田传出做氢能源汽车的消息,最近武汉格罗夫氢能汽车有限公司就正式发布了旗下乘用车品牌——格罗夫,并亮相了首款车型。国产出氢能源超跑车型,远看还以为是玛莎拉蒂,碳纤维车身+全功率氢能动力,续航一千公里。

玩GTA5的朋友应该很熟悉”格罗夫街”这个名字,毕竟CJ的家就在这条街上,包括洛杉矶的著名购物中心等很多地方,也用到了这个听起来就非常高端洋气的名字。那么,如果这是一个新车品牌的名字,你会认为它会生产怎样的车呢?没错,是豪车。

买球 1

买球 2

外观方面,新车前脸大面积的中网融入了竖直的镀铬饰条进行点缀,并与两侧大灯相结合,勾勒出时尚运动感,加上跑车才有的上掀式前车门设计,更加拉风、劲爆。

买球,北京时间3月20日,武汉格罗夫氢能汽车有限公司在武汉光谷正式首发旗下高端氢能乘用车品牌——格罗夫。武汉格罗夫氢能汽车有限公司是唯一一家致力于大规模生产氢燃料电池氢能乘用车的公司,旨在于2025年成长为年销量最大的氢燃料电池汽车全球领袖级企业。公司规划了有竞争力的车型系列和生产计划,应用了多项先进技术,不仅致力于提供清洁的动力技术,同时提高能源使用效率。公司经营范围包括:氢能汽车的研发、技术咨询、技术服务;氢能汽车及氢燃料电池发动机、专用客厢车、专用货车、改装车及汽车零部件的制造、批发零售等。

买球 3

电动车发展飞速的时代,人们的质疑声也此起彼伏,大多都是认为,电能很早就被应用于交通工具,但还是被燃油机占据了主流,因此并不算真正意义上的新能源。但人们对于氢能源的呼声却很高,因为它的确是真正意义上的新能源,清洁无污染。在这里要解释一下燃料电池的定义,燃料电池是一种直接以化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置,传统动力电池是把电能贮存起来,需要时在释放的储能装置;而氢燃料电池是发电装置,可以把化学能直接转化为电能。可惜由于成本高、存储难、运输难等问题,即使是在氢能源发展较快的日本,也还没有完全普及,所以目前只能说是缓缓图之。

车尾则为溜背式造型设计,同时配以低矮的车身,很有跑车的韵味。其车身采用了碳纤维材料打造,使整车更具轻量化,同时车辆溃缩区使用了复合材料和铝合金结构,具有较高的安全性。

买球 4

买球 5

格罗夫氢能是在2016年9月问世的乘用车项目,这个品牌即将于今年4月上海车展亮相了第一款运动型车型,官方表示这款车只需数分钟的加氢时间即可提供1000km的续航。新车预计在今年上海车展开启预售,并于2020年大规模投产,此外,格罗夫还将在今年上海车展上展出在平台基础上打造的多款车型。

内饰方面,目前还没有消息。动力方面,新车采用氢燃料电池作为动力来源,排放物仅仅只有水,并且可利用工业副产品提取、制造和供应氢气,更加环保。新车的续航里程将超过1000km,且只需几分钟即可完成加氢。

买球 6

买球 7

来看看这款车本身,你可能会有种见到了玛莎拉蒂的感觉,这样大气的外观设计也确实是豪车才有的风格,再加上低矮的车身,掀背造型和剪刀门的设计,基本算得上是半台跑车了。车身采用碳纤维材料打造,溃缩区综合利用复合材料和铝合金结构,大大提高了安全性。而在动力方面,这款新车采用的是氢燃料电池作为动力来源,排放物则是仅仅只有水,而且还可利用工业副产品提取、制造和供应氢气,使得更加环保,续航方面就不用提了,刚刚所说的1000公里续航甚至已经超过了传统燃油车,并且效率高得多。而且,厂家会同时推广与建设加氢站点,届时车主无需担心能源补充问题。

单凭续航1000km这一点,应该还是有不少人应该会对这款车会产生浓厚的兴趣。相比丰田以及本田的氢能源汽车来说,格罗夫无疑就是个新生儿,而且它的外形会让人觉得有点不知所以然。但或许我们还是得多给这家公司鼓励,毕竟在当下这个电动化的时代背景下,敢于推出这样一辆氢能源车实属不易。

氢能源的确是未来汽车市场一个非常良好的发展方向,看到有国内车企去尝试,也是让人倍感欣慰的事,毕竟再难发展的事物都难免要历经一段探索过程。不过参考一下目前融资上百亿的新能源车企交付情况,插座君对于格罗夫这个小跑车的量产能力姑且抱有怀疑态度,但如果产品真的非常棒,也希望它也能有好的发展。

相关文章