随着消费结构的细分,6座MPV以合理的空间布局和优秀的乘坐舒适度而开辟了家用MPV领域,又一个全新的细分市场。去年,上汽通用别克瞄准这是市场增长点,推出了全新家用MPV车型——别克GL6。

作为别克品牌深化家用车市场布局的战略车型,别克GL6是继GL8之后在MPV市场的全新力作。

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自上市以来,别克GL6凭借轿车的优雅设计、SUV的多功能性和MPV的舒适性,而备受消费者认可。然而,作为一款家用MPV车型,消费者可能将更多的关注点放在产品的空间和配置上,而忽视了其动力表现。近日,笔者有机会近距离深度体验了这款全新的中级MPV车型,对其越级的动力表现,印象深刻。

如果从市场角度来看,GL6的到来,以不俗的销量表现,成为别克旗下又一个销量增长点。数据显示,今年上半年,别克GL6累计销量近1.4万台;成为继GL8之后,别克在MPV领域的又一款主力车型。

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那么,如果从产品角度来看,别克GL6又有哪些“特点”呢?日前,盖世汽车应邀参加了别克在广德试车场举办的试驾活动,通过试驾体验,我们感受到这款车型在舒适性和动力方面,均有不错的表现。

1.3T Ecotec发动机,性能和实用性领先

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别克GL6搭载全新一代1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,该发动机由通用汽车整合全球优势资源开发,运用先进制造工艺和高标准全球供应链打造。

空间布局合理,六座舒适性佳

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如今,别克GL6在售的车型中有五座和六座之分,只是五座版于今年8月份才上市,所以,目前别克GL6已经取得的销量,均有六座版车型贡献。那么,作为6座MPV中的一员,别克GL6在空间和舒适度上的表现如何呢?

其实,随着国家对乘用车燃油标准限值的要求日益严苛,小排量无疑成为传统动力汽车未来发展的方向,而当前主流企业对小排量发动机的开发,几乎都瞄准了三缸机。

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据了解,三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点;更少的机械摩擦和最佳单缸容积,以及三缸机固有进排气特性——没有四缸机固有的排气干扰,使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。近几年,小排量3缸发动机在全球发动机评选榜单上占有越来越重要的位置,其趋势性可见一斑。

就车身尺寸来看,别克GL6的长、宽、高分别为4692mm、1794mm、1626mm,这一尺寸表现符合主流家用MPV的尺寸规格。与此同时,别克GL6还提供了长达2796mm的轴距,这一接近2.8米的轴距,就保证了GL6内部空间的宽阔性。

而别克全新一代1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,在全球同类产品中首次采用单缸双喷油器设计,具备高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久等特点。匹配6速DSS智能变速箱后,新车最大功率可达120kW,最大扭矩230Nm,性能直逼传统2.0L自然吸气发动机,百公里综合油耗仅6.6L,带来“更性能、更节能、更智能、更环保”的用车体验。

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别克GL6六座版车型采用2+2+2形式布局,第二排座椅独立布局,空间更宽阔,且支持移动和按比例放倒,大幅提升了空间布局的多样化和灵活性。

在本次深入试驾过程中,别克GL6所搭载的1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,所表现出的强劲动力和燃油经济性,让人刮目相看。无论在城市道路还是高速公路上,发动机线性充沛的动力输出让每一次加速都非常轻快,配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡,整个加速过程让人信心十足,轻松流畅。同时,这套新世代动力组合还拥有不错的动力储备,中后段加速性能表现不俗,日常超车可从容应对。

动力充沛,油耗更经济

买球,此外,GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲,悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车,舒适性令人称赞。

除了空间的灵活和座椅的舒适外,别克GL6搭载的1.3T发动机所表现出的动力也更为充沛。

eConnect智能互联系统,便捷而人性化

据了解,别克GL6全系搭载全新一代1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,该发动机由通用汽车整合全球优势资源开发,运用先进制造工艺和高标准全球供应链打造。

而作为一款家用MPV车型,除了充沛而经济的动力表现外,在配置上的科技感和人性化,更是检验一款产品是否以“消费者为中心”的有力标尺。

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其实,随着国家对乘用车燃油标准限值的要求日益严苛,小排量无疑成为传统动力汽车未来发展的方向,而当前主流企业对小排量发动机的开发,几乎都瞄准了三缸机。

在本次试驾体验中,我们还得以体验了别克GL6所搭载的别克全新一代eConnect智能互联系统。

据了解,三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点;更少的机械摩擦和最佳单缸容积,以及三缸机固有进排气特性——没有四缸机固有的排气干扰,使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。近几年,小排量3缸发动机在全球发动机评选榜单上占有越来越重要的位置,其趋势性可见一斑。

据了解,该系统依托上汽通用汽车车联网技术平台,首次实现以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航等功能。此外,在上一代自然语音识别的基础上,智能语音交互在联网后可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。

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而别克全新一代1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,在全球同类产品中首次采用单缸双喷油器设计,具备高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久等特点。匹配6速DSS智能变速箱后,新车最大功率可达120kW,最大扭矩230Nm,性能直逼传统2.0L自然吸气发动机,百公里综合油耗仅6.6L,带来“更性能、更节能、更智能、更环保”的用车体验。

同时,在移动互联深入人们生活方方面面的今天,别克GL6支持Apple
CarPlay和百度CarLife两大车载系统,并搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,提供紧急救助、被盗车辆定位、车况检测、导航、免提电话、车载4G
LTE、手机APP应用等七大类22项主要服务及4项增值服务,并提供5年免费基础服务礼遇。

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随着当前消费结构的升级,人们对汽车的需求也越来越细化。作为深耕乘用车市场多年的别克品牌,深刻洞悉中国消费者的出行需求,适时推出全新MPV车型别克GL6,该产品与GL8一起征战商务和家用两种不同的细分市场。而就家用场景来说,消费者除了对空间和舒适性有诸多要求外,动力和科技感也是影响用户购车的因素之一。

在本次深入试驾过程中,别克GL6所搭载的1.3T
Ecotec双喷射涡轮增压发动机,表现出了强劲的动力力和较佳燃油经济性。在上汽通用广德试车场,无论是直线加速和转弯能力,配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡,别克GL6在动力输出和驾乘稳定性方面均有不俗的表现。

综合别克GL6在动力和科技上的表现而言,其充沛的动力和较佳的燃油经济性,不仅能够满足用户长途出游,所需要的驾控感,更以较低的油耗保证了消费者的用车经济性。与此同时,eConnect智能互联系统所提供的方便快捷的互联功能性,与时俱进的同时,更满足了消费者对科技感和便利性的双重要求。可以说,别克GL6的推出,是建立在洞察消费者实际需求的基础上,而为新生代家庭提供的充满科技感和人性化的座驾。

此外,GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲,悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车,舒适性令人称赞。

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总之,作为一款家用MPV车型,别克GL6在主打空间和舒适性的同时,兼顾动力和燃油经济性。而这一产品特性,尤为符合消费者对家用车的心理预期。对于多成员家庭来说,如果想要购买一台经济实用同时又能满足家庭多方位需求的合资品牌MPV车型,那么,别克GL6是不错的选择。

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